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鹿城區(qū)江濱B線（泰力路-江灣路段）2#箱涵排澇工程 項目竣工環(huán)境保護自行驗收意見公示?鹿城區(qū)江濱B線（泰力路-江灣路段）2#箱涵排澇工程
項目竣工環(huán)境保護自行驗收意見 2019年10月21日，溫州市鹿城區(qū)人民政府雙嶼街道辦事處組織成立驗收工作組，進行“鹿城區(qū)江濱B線（泰力路-江灣路段）2#箱涵排澇工程”項目竣工環(huán)境保護驗收。驗收組踏勘了現(xiàn)場，并查閱有關材料，聽取有關單位的相關匯報，并對照《建設項目竣工環(huán)境保護驗收暫行辦法》，嚴格依照國家有關法律法規(guī)、建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術規(guī)范/指南、項目環(huán)境影響報告表和審批部門批復等要求對本項目進行自主驗收，提出自主驗收意見如下： 一、工程建設基本情況 鹿城區(qū)江濱B線（泰力路-江灣路段）2#箱涵排澇工程項目于鹿城區(qū)雙嶼街道，項目建設內(nèi)容為沿迪索路布置箱涵，長度866.24米，并建設相應配套設施（路面修復結構層、車行道與人行道的整體提升改造、管道、管線遷改）。 2015年1月16日溫州市鹿城區(qū)農(nóng)林水利局簽署水工程建設規(guī)劃同意書《溫鹿水建規(guī)字（2015）001號》；2015年1月22日溫州市鹿城區(qū)發(fā)展好改革局對《鹿城區(qū)江濱B線（泰力路-江灣路段）2#箱涵排澇工程項目建議書和可行性研究報告》進行批復（鹿發(fā)改審[2015]9號）；項目2015年1月由溫州市環(huán)境保護設計科學研究院編制完成《關于鹿城區(qū)濱江B線（泰力路-江灣路段）2#箱涵排澇工程建設項目環(huán)境影響報告表》，2015年2月11日溫州市鹿城區(qū)環(huán)境保護局發(fā)布《關于鹿城區(qū)濱江B線（泰力路-江灣路段）2#箱涵排澇工程建設項目環(huán)境影響報告表的審查意見》（溫環(huán)建[2015]13號），項目于2017年5月31日開工建設，2019年3月4日竣工。 根據(jù)項目環(huán)境影響報告表和建設單位提供的資料，本項目工程設計總投資估算為10629萬元，環(huán)保投資為60萬元，占總投資的0.56%。實際工程總投資為7155萬元，環(huán)保投資為90萬元，占總投資的1.26%。 二、環(huán)保措施落實情況 工程實際建設情況與原環(huán)評文件描述的情況基本一致，本工程環(huán)境影響報告表及環(huán)評批復提出了較為全面的環(huán)保措施要求，項目工程按要求落實了各項環(huán)保措施。 三、環(huán)境影響調(diào)查結論 （1）施工期環(huán)境影響調(diào)查 按照環(huán)評報告表所提出的各項污染治理措施進行了落實，建設單位通過加強管理、文明施工的手段來減少建設期間施工對周圍環(huán)境的影響，保護好建設項目周圍的大氣、水及聲環(huán)境，在施工過程中認真按照環(huán)評報告及批復要求落實各項措施，禁止夜間施工，減少該項目施工過程中產(chǎn)生的揚塵、噪聲、工地污水對周圍環(huán)境的影響，把建設期間對周圍環(huán)境的影響減少到較低的限度，做到了發(fā)展與環(huán)境保護相協(xié)調(diào)發(fā)展。 1、采取環(huán)評提出的灑水抑塵、運輸車輛的管理、土石方、裝卸、堆放等作業(yè)的管理措施后，施工揚塵的影響得到有效的控制，對附近居民和行人的影響不大。 2、施工期間應盡量利用附近現(xiàn)有生活設施，租用附近民宅利用已有生活設施；泥漿廢水經(jīng)沉淀處理后上清液回用于施工用水，沉渣運往指定地點覆土處置。施工期廢水經(jīng)處理后對環(huán)境影響不大。 3、施工期間做好高噪聲作業(yè)的管理，合理配置施工設備，合理安排施工時間，并采取相應的噪聲污染防治措施；做好對運輸車輛的管理，合理安排運輸時間和路線。嚴格按要求控制好噪聲后，沒有對周圍環(huán)境造成大的影響。 4、按要求做好回收利用，泥漿沉淀后委托溫州市甌飛開發(fā)建設投資集團有限公司運送至處置點進行消納；土方委托李仁俊處理處置。 （2）運營期環(huán)境影響調(diào)查 a、水環(huán)境影響調(diào)查 ? 營運期廢水主要為自路面徑流。由于其動土面積有限，因此路面徑流占整個區(qū)域地面徑流量比例很小，進入雨水收集收集系統(tǒng)，對周圍水體環(huán)境影響很小 b、大氣環(huán)境影響調(diào)查 及時清掃路面，降低路面塵粒；加強管理，合理規(guī)劃設計，保證機動車行駛快捷；積極支持配合當?shù)卣愫脵C動車尾氣污染控制。經(jīng)有效措施后，可有效控制和減輕機動車尾氣污染物可能產(chǎn)生的環(huán)境空氣影響，不會對路面周圍環(huán)境空氣質(zhì)量帶來明顯不良影響。 溫州新鴻檢測技術有限公司于2019年9月4日至5日對項目地敏感點大氣進行了監(jiān)測。監(jiān)測結果表明，各測點顆粒物、非甲烷總烴、氮氧化物的排放濃度均符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）無組織排放限值。 C、噪聲環(huán)境影響調(diào)查 項目通過加強交通管理，如車輛限速、禁行、禁鳴的規(guī)定和管理及設置有關標志；加強路面養(yǎng)護，及時清潔路面、清理散落物料等有效減小交通噪聲。 溫州新鴻檢測技術有限公司于2019年9月4日至6日對項目地環(huán)境噪聲進行了晝、夜間監(jiān)測。監(jiān)測結果表明，各測點噪聲晝、夜間監(jiān)測值均符合規(guī)定的標準要求。 D、固體廢物環(huán)境影響調(diào)查 項目固廢主要來自地面磨損及墜落物等，對于固體廢物，按要求做好回收利用、收集清運后，運行期固廢對周圍環(huán)境影響較小 （3）生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查 營運期對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為工程對地表徑流的阻隔。項目的建設將使沿線部分現(xiàn)有的的土地被瀝青混凝土路面替代，地表硬化處理將使地表滲透系數(shù)降低，增加地表徑流量，致使局部區(qū)域的排水更加集中。另外本項目為箱涵建設項目，自身能在排澇方面起到重要作用。 （4）環(huán)境管理落實情況調(diào)查 項目從立項、環(huán)境影響評價、審批、工程設計、施工和試運行期間各項審批手續(xù)及有關檔案基本資料齊全。建設單位已將環(huán)保工作納入日常管理工作中，定期檢查環(huán)保工作，接受環(huán)保部門的監(jiān)督指導。 四、驗收結論 經(jīng)現(xiàn)場查驗和資料查閱，鹿城區(qū)江濱B線（泰力路-江灣路段）2#箱涵排澇工程項目在設計、施工和運營初期均采取了有效的生態(tài)保護和污染防治措施，區(qū)內(nèi)景觀綠化效果良好，項目執(zhí)行了“三同時”制度，符合環(huán)境影響報告表及其批復文件中的要求，工程建設和運行對環(huán)境的實際影響較小。經(jīng)審議，驗收工作組同意通過工程竣工環(huán)境保護自主驗收。 五、驗收存在的主要問題及后續(xù)要求 1、依照有關驗收技術規(guī)范，完善調(diào)查報告相關內(nèi)容和施工期臺帳等附件。及時公示項目環(huán)境信息和竣工驗收材料。 六、驗收人員信息 驗收人員信息詳見簽到單。 驗收組成員簽字： ? ? ? ? ? ? ? 溫州市鹿城區(qū)人民政府雙嶼街道辦事處 2019年10月21日
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